跨入2017年，全國各地新一輪重大項目投資相繼開工，擬定的投資項目數額更大，動輒從千億到萬億不等。 眾所周知，過去幾年，房地產投資熱度一直不減。隨著國家層面調控政策不斷收緊，房地產投資可能不再是熱點。那么地方政府要穩住GDP，有什么可以替代過去持
近幾年，在國家的重視和發展需求下，鐵路建設突飛猛進。鐵路帶給老百姓的除了更加安全、方便、便捷出行外，還帶動了地方能源、旅游資源等的發展。對于工程機械行業而言，鐵路建設也是一塊大蛋糕。小編為大家盤點了近期將開工的鐵路項目。 八縱八橫高鐵網規劃
城市交通發展一直備受大家關注，作為西部重要交通樞紐的重慶，交通建設更是大家關心的。就重慶高速公路建設來說，發展更是迅猛，僅成渝兩地之間就有7條高速路已經或即將建成，重慶內今年也將有4條高速建成。
湖南省高速公路管理局整理出2016年新開工建設的四條高速的走向示意圖。 今年，湖南將新開工建設龍瑯(漣源龍塘至新化瑯塘)、懷芷(懷化至芷江)、靖黎(懷化靖州至貴州黎平)、長益擴容等4條高速公路，共300多公里。 龍瑯高速 起止：起于漣源市龍塘鎮，止于新化縣
一、營改增將沖擊原有造價模式 營改增對工程造價產生全面又深刻的影響。 營改增不只是稅制的變化，而是一切都變了，甚至一切都亂了。其影響的規模和深度，可能不亞于1994年的那一場分稅制改革。 分稅制本質中央與地方稅收歸屬的調整，造成央富地窮。而營改增
昨天，興泉鐵路福建段(寧化至泉州)可行性研究評審會在泉州舉行。寧化至泉州段工程，預計今年第三季度全線開工， 設計工期為4.5年 ，總投資估算273億元 。今天，評審專家將形成專家評估意見和會議總結。 （興泉鐵路走向圖） （大田段路線圖） 分布車站34個 設
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