“八縱八橫”高鐵網規劃公布
國家發改委日前發布《中長期鐵路網規劃》，將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。在規劃期內，“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。
滬蘇湖鐵路今年開工
未來幾年，蘇州鐵路建設將迎來爆發期。在十三五期間，全省將新建、改造40多個鐵路綜合客運樞紐，其中，蘇州將新建擴建蘇州高鐵北站、蘇州園區城際站、吳江鐵路站、張家港鐵路站、常熟鐵路站、太倉鐵路站等6個鐵路綜合客運樞紐，涉及沿江、通蘇嘉、滬通、滬蘇湖等多條在建、待建鐵路。而除了上述6個樞紐，根據相關市（縣）、區的規劃，還將另外建設4個火車站，加上現有的蘇州火車站、新區城際站、昆山火車站、昆山南站，蘇州將有14座火車站！
經過蘇州吳江區，連接上海湖州的滬蘇湖鐵路目前環評等前期已經收尾，年內將開工建設。線路起自上海虹橋站，向西經青浦區進入蘇州市吳江區，與通蘇嘉鐵路交匯，在湖州站與在建商合杭鐵路連通。
洛陽城市軌道交通第一期建設規劃獲批
從國家發改委網站獲悉，國務院已批準《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃（2016～2020年）》（以下簡稱《規劃》）。根據《規劃》，到2020年，洛陽市將完成軌道交通1號線工程、2號線一期工程建設，總里程41.3公里，其中，1號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23公里，設站19座，投資170.58億元；2號線一期工程自經三路至龍門大道站，線路長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元。
重慶輕軌9號線年底動工
近日，重慶市發改委已批復了軌道交通9號線一期工程（高灘巖—回興）可行性研究報告，該工程有望年底開工建設，2019年建成。據介紹，軌道交通9號線是一條連接主城南北的重要干線，全線從沙坪壩高灘巖至渝北花石溝。其中，一期工程（高灘巖—回興）全長32.15公里，項目估算總投資約197.91億元。
贛州7條鐵路納入中長期鐵路網規劃
贛州鐵路建設辦公室獲悉，國家發改委印發的新一輪《中長期鐵路網規劃》中，昌贛客專、贛深客專、興泉鐵路、瑞梅鐵路、長贛鐵路、贛郴永興鐵路、贛韶鐵路擴能改造等7個鐵路項目納入規劃，為贛州市鐵路建設帶來新的發展機遇。
敘畢鐵路川滇段預計10月開工
8月21日，中國鐵路總公司審核通過了敘永至畢節鐵路的線路、軌道、地質、路基、橋梁、隧道、站場、環保等工程和預算的施工圖報告，并出具了“同意施工圖審核報告的結論意見”的正式文件。目前，該項目業主公司正抓緊編制施工單位和監理單位招標文件，預計本月底掛網招標，10月份可實現全面開工。
鄭阜鐵路安徽段9月1日開工
鄭州至周口至阜陽高速鐵路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌、周口和安徽阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，正線長度為267.195公里。其中，安徽段（阜陽境內）正線長度65.355公里，主要工程內容包括路基長4.978公里；橋梁2座60.696公里，占總長的92.42%；車站3個，其中，新建界首南站、臨泉站，利用商合杭高鐵阜陽西站，臨泉站至阜陽西站之間間距41公里，為全線最大站間距，該線計劃9月1日開工。
杭州至海寧城際鐵路年內開建
近日，海寧市政府與浙江省交通投資集團，簽訂了戰略合作框架協議。意味著這條城際鐵路實質性啟動，最早年底開工建設，4年工期，2020年年底建成通車。杭州至海寧城際鐵路，西起余杭高鐵站，終點在海寧市區碧云站，總長47.7公里，12座車站，設計時速120公里，投資估算136.11億元。
大原高鐵朔州站將正式開工建設
8月12日，大原（大同至原平）高鐵的交通樞紐朔州東站將正式開工建設。這段高鐵路線的建成將成為全村方圓十公里甚至整個朔州城區發展的生命線、幸福線和開放線。
據了解，大原高鐵工程項目位于朔城區福善莊鄉里林莊村西北方向730米處。高鐵項目首期車站工程在福善莊鄉征地362畝，截至目前地面清表工作已經全部完成，已為開工儀式主場地和停車場平整土地5萬平方米，墊沙石1.5萬立方米，鋪設水溫層2萬平方米。目前，正在緊鑼密鼓地布置開工現場。
廈門地鐵2號線一段一場9月底開建
從廈門市建設局獲悉，廈門地鐵2號線工程東孚車輛段、高林停車場工程已經獲悉市發改委批準建設，目前正在招標，兩個項目合同估算價約10.6億元。工程均計劃于今年9月30日開工，2018年10月31日結束，計劃總工期761天。
成都軌交18號線一期獲批
8月9日，四川省發改委下達了《關于成都市軌道交通18號線一期工程可行性研究報告的批復》，同意建設成都市軌道交通18號線一期工程。作為成都中心城區連接成都新機場——天府國際機場的專線，該線路通車后，今后可以趕著地鐵去新機場，交通接駁將更加方便。
魯南高鐵菏澤至曲阜段計劃年底或開工
魯南高鐵菏澤至曲阜段年底具備開工建設條件。根據規劃，魯南高鐵設計全長為493公里(西端與9月10號即將通車的鄭徐高鐵連接)，設計時速350公里，總投資710億。魯南高鐵分為蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜段，曲阜至臨沂段和臨沂至日照段。同時，魯南高鐵設計速度為350公里/小時，菏澤至曲阜段正線長度170.1公里，總投資292.3億元，其中菏澤境內線路長度81.3公里，投資136.6億元；菏澤至蘭考段正線長度75.8公里，總投資88.3億元，其中菏澤境內35.2公里，投資41.4億元。建設工期為3年半。
西寧至成都高速鐵路將于年內開工
從近日召開的青海省經濟工作視頻會議上獲悉，青海省西寧市至四川省成都市的直達高速鐵路將于今年年內開工建設。
西寧至成都鐵路被納入國家中長期鐵路網規劃，初步設計時速200公里/小時，總里程800公里左右，雙線，建成后將連接青海、甘肅、四川3省，途經多個經濟欠發達區域及少數民族聚居區。
