混凝土輸送泵在使用過程中出現斷流現象對用戶來說肯定是個問題，那么為什么會出現斷流和怎樣做才能解決斷流情況呢？泰和達機械今天就來和大家分享解決斷流難題。
1、縮短換向時間，加快主油缸活塞在換向開始階段的運行速度。
2、采用電比例控制恒功率柱塞泵。采用增大主油泵排量實現分配閥快速換向，減少換向后到開始推動砼時間。
3、在油缸和砼缸之間的水箱中設置2個接近開關，根據主油泵排量和主油缸缸徑及行程設置起始和截止點取信口的位置，接近開關間的距離通常為總行程的5％～10％，具體根據砼泵的實際情況做相應調整。
混凝土輸送泵是利用管道輸送混凝土的一種設備，用于鋼筋混凝土結構施工中混凝土的運送和供應，廣泛應用于高層或超高層房建工程、隧道及橋梁施工建設。采用混凝土輸送方式，既可以降低成本，又可以節約施工時間，規范施工現場。
泰和達機械通過研究混凝土輸送泵在使用過程中的技術狀況變化規律，在機械零件尚未達到極限磨損或發生故障之前，進行必要的保養和維護作業，可以延長混凝土泵的使用壽命，并消除隱患，預防事故發生，保證泵送作業的順利進行。
下面，根據泰和達技術人員工作經驗就混凝土輸送泵在使用中需要重點維護檢修的部位和內容進行總結，以便指導廣大泰和達機械混凝土輸送泵的客戶操作和使用。
泰和達機械公司生產的HBT混凝土輸送泵為例，其液壓系統包括主泵油路系統、分配閥油路系統、攪拌油路系統、及潤滑系統四部分。對液壓系統的維護和檢修是混凝土輸送泵保養的重點，主要包括以下幾點：
1.液壓油是動力傳遞媒介，也是軟化劑和冷卻劑，在選擇時，考慮到液壓系統的工作條件、周邊環境及所起的作用，液壓油應有合適的粘度、良好的潤滑性、良好的抗氧化性及良好的潔凈性。
正常的液壓油溫度為20℃~60℃，最高溫度極限為70℃。
液壓系統放油時，最好趁液壓油溫熱時進行，以使液壓油中的污物隨油液排出：放油應盡量排盡，以防止新舊油混合。放油后，先用低粘度的液壓油沖洗系統內的積聚物，并且該液壓油必須含防腐劑，以防止剛放出熱油后的金屬表面生銹。
油泵、油馬達在發生故障拆下檢修 后應更換液壓油。
液壓油管理和使用的各個環節都必須防止油液污染。液壓油桶應單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應滿載，以防冷凝水的形成。
液壓系統的主系統濾油器、回油濾油器應經常檢查有無堵塞，發現堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。
2.液壓油箱液壓油箱污染的主要原因有：
a.施工現場的塵土。
b.油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。
c.液壓系統的油量少，周轉頻率相應增加，污染物造成液壓系統的磨碎增加。
液壓油箱內進油管頭上的網狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。
相信通過以上的介紹，會讓更多的客戶認識和學習到這些知識。如需了解更多的產品知識，可登陸泰和達機械。歡迎新老顧客來電咨詢。
