最新消息！
武漢的四環線將在“十三五”期間建成全部通車
繼去年二環畫圓、三環完成改造
武漢終于要迎來第四環了！

          武漢四環早已在緊羅密布的建設之中           
四環線全長約143公里，總投資約400億元

四環線整個工程分東段、南段、西段、北段四個路線段和沌口、青山兩座長江公路大橋六個項目。其中，西四環、沌口長江大橋、南四環、青山長江大橋、北四環已分別開工；東四環計劃今年底開工，2019年底建成。

西四環——省內最寬的橋梁高速公路，年內通車

四環線西段起于東西湖區吳家山，止于沌口，于2011年11月率先動工。整個西段全長22.55公里，設計時速100公里，雙向8車道，是省內最寬的橋梁高速公路。計劃年內建成通車。

（▲西四環已于今年3月開始路面刷黑）

亞洲最寬混凝土現澆橋梁——西四環漢江特大橋，已于去年合龍

四環線漢江特大橋，于2012年10月正式開工。作為目前漢江上跨度最大、亞洲最寬的混凝土現澆橋梁，其施工工藝復雜，技術難度極高，開工之時就受到社會各界高度的關注。據了解，漢江特大橋預計將于今年年中正式通車。


（▲西四環漢江特大橋）

南四環——省內率先提出“綠色施工”理念

南四環線也已于2014年12月底進場施工，路線全長為17.18公里，包含高架橋6座、互通3座、服務區1處。據施工方中建三局介紹，該工程在湖北省內率先提出“綠色施工”理念，運用綠色施工新技術十余項。


（▲南四環于今年2月全線施工進入架梁階段）

目前長江上最寬的橋——沌口長江大橋，北引橋墩身施工完畢

沌口長江大橋，位于白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間，起點接武漢經濟技術開發區漢洪高速，終點在江夏區青鄭高速，橋面寬46米，雙向8車道，為長江上最寬的橋。是湖北境內首次采用BOT+EPC（投資、設計、施工、運營一體化）模式建設的長江大橋。

（▲沌口長江大橋效果圖）

青山長江大橋——創造了長江上大型橋梁主墩基礎施工的奇跡

武漢青山長江大橋為主跨938米、橋寬47米的斜拉橋，將是世界上同類寬度橋梁中跨度最大的，也是長江上最寬的大橋，全長7.5公里，其中主橋1.6公里。南主塔墩的澆筑創造了長江上大型橋梁施工的最快紀錄。


（▲青山長江大橋效果圖）

四環線連接武漢市郊一路美景

作為武漢市最大的交通工程，四環線位于繞城高速公路與三環線之間，途經東湖開發區、武漢化工新區、青山、黃陂、東西湖、蔡甸、漢陽、武漢開發區、江夏、洪山等多個區。由于沿途穿越20余座湖泊，92%的路段為橋梁設計，風景秀麗，被譽為漢版的“加州一號公路”。


（▲加州一號公路以其沿途美景聞名于世）

四環線后官湖大橋。空中遠眺，后官湖上一條“S”形的大橋在湖面蜿蜒向前，湖面上空鷗鷺展翅，風景迷人。



已經合龍的通順河大橋，沿途紅花綠樹,秀水清波。



四環線建成后，還可到青山長江大橋賞天興洲美景。



武漢的城市范圍不斷擴大
武漢四環線的緊密建設，不僅將緩解城市交通擁堵，更是串起多個經濟重鎮，必將帶動城市經濟發展。而武漢的城市區域也將不斷擴大。